深圳首批2座电动汽车充电站和134个充电桩已正式投入使用。其中，位于龙岗大运中心的充电站内可同时容纳12辆电动汽车，是目前国内投资规模最大的充电站，另一个位于和谐路的充电站可容纳6辆电动车驶入。其它134个充电桩主要分布在全市各区停车场。按规划，到2012年，深圳将推广使用新能源汽车2.4万辆以上，到2015年达到10万辆。相应地，深圳将建设各类新能源汽车充电站（桩）共12750个。按目前的收费定价，在纯电动状态下百公里耗电16度，按平时充电价格（1元/度）算成本为16元，按23时-7时段的充电价格算，成本仅为4.8元（3毛/度），远低于燃油费。

法国政府近日宣布，将支出15亿欧元（约22亿美元）来为电动汽车建立一个充电网络，这一行动是一个更大的国家计划的一部分，该计划将推动清洁汽车技术和电池制造产业的发展。政府表示，从2015年开始，所有写字楼的停车场都必须安装充电接口，而从2012年开始，所有停车位的住宅建筑都必须安装充电接口。这一计划包括了在雷诺公司位于Flins的厂区建设一座电池制造工厂，耗资6.25亿欧元，年产十万块电池，供应给法国其他的电动汽车制造商，包括标志雪铁龙。

CHUEE项目适用于从事实施提高能源使用效率项目的企事业单位，或者提供产品设计、开发、安装、应用等实施能源效率项目服务的企业。北京银行CHUEE项目单笔贷款金额原则上不超过1600万元，期限为1-5年（含）。贷款资金用于中国境内在建筑、工业流程和其它能源最终应用方面显著改善能源生产，销售及消费等环节或商品和服务的投资，以及使用可再生能源。合格项目包括运用于能源效率项目设计、开发、安装、应用等方面的费用和支出。

根据IFC与上海浦东发展银行2008年签署的一项有关CHUEE（中国节能减排融资项目）项目的协议，IFC为浦发银行提供5亿元人民币（约7250万美元）的风险分担机制，以支持该行为中国的节能减排项目提供总额达10亿元人民币（约1.45亿美元）的贷款组合。这项合作将有望每年实现二氧化碳减排350万吨，相当于在中国每年减少行驶轿车25万辆。CHUEE将在2010年之前，实现每年2000万吨二氧化碳及其他温室气体的减排；完成50亿至100亿元的能效项目融资，促进能效项目的广泛开展；推动中国“绿色信贷”的深入开展；改善私营企业能效项目的外部融资环境。

中国政府大力支持国家环境经济的发展，具体归纳起来包括以下的措施：

• 投资节能减排
• 推出绿色信贷
• 强制环境信息公开
• 发展循环经济