日本西铁路公司（J.R.West）负责测试工程的主管Eiji Nakatsu是个鸟类爱好者，他看了一段关于翠鸟的视频后灵光一闪，想着它们从空气，一种密度的介质，高速进入水，另一种密度的介质，却溅不起一丝水花！而传统列车每次驶进山洞隧道时都会产生一股压力波，驶出山洞时则发出巨响。于是他想到“要不我们也这么办？” 通过子弹射击模仿翠鸟俯冲的实验，新设计的500系列子弹列车“鼻子”长15米，几乎完全参照翠鸟嘴形状进行设计，结果列车噪声大大降低，同时，速度提升了10%并且节省了15%的电力。

Eiji Nakatsu说：通过这些实践我清晰地认识到自然可以给我们很多技术上的答案和启示。我在学校里学的是工程，后来当了一名工程师。但是当我回头看的时候，我希望自己在学校里就能够学多一些关于生物方面的知识。很幸运，后来我在自己的专业领域以外交了值得信任的朋友，从他那里学到了航空和仿生学方面的知识，才得以解决高速列车低噪音运行这个难题。

本文摘内容参考自发布在Japan for Sustainability的文章：Technologies Learned from Living Things: Concepts and Examples - Front Line Reports "Shinkansen Technology Learned from an Owl?" - The story of Eiji Nakatsu以及Janine的视频《行动中的仿生学》，相关图片请参考(PDF)。