【点击看示意图】传统列车每次驶进山洞隧道时，产生一股压力波，驶出山洞时发出音爆巨响。正巧在J.R.West（日本西铁路公司）负责测试的主管Eiji Nakatsu工程师是个鸟类爱好者，他看了一段关于翠鸟的影片后灵光一闪，“它们从一种密度的介质，空气，高速进入另一种密度的介质，水，却溅不起一丝水花！”接着他想到“要不我们也这么办？” 通过子弹射击模仿翠鸟俯冲的仿生实验，新设计的500系列子弹列车（bullet train）“鼻子”长15米，几乎完全参照翠鸟嘴形状进行设计，结果列车噪声大大降低，同时，速度提升了10%并且节省了15%的电力。

Eiji Nakatsu说：通过这些实践，我清晰地认识到自然可以给我们很多技术上的答案和启示。我在学校里学的是工程，后来当了一名工程师。但是当我回头看的时候，我希望自己在学校里就能够学多一些关于生物方面的知识。很幸运，后来我在自己的专业领域以外交了值得信任的朋友，从他那里学到了航空和仿生学方面的知识，才得以解决高速列车低噪音运行这个难题。

本文摘内容参考自发布在Japan for Sustainability的文章：Technologies Learned from Living Things: Concepts and Examples - Front Line Reports
"Shinkansen Technology Learned from an Owl?" - The story of Eiji Nakatsu以及Janine的视频《行动中的仿生学》，相关图片请参考(PDF)。